Tata letak mekanisme distribusi udara bagian traktor

Dalam produksi dan kehidupan kita, mekanisme distribusi udara bagian traktor memiliki dampak signifikan pada kita, jadi apa tata letak mekanisme distribusi udara bagian traktor? Mari kita lihat bersama berikutnya.

Berikut ini adalah daftar konten:

 Katup traktor yang dipasang di atas

 Tata letak bagian traktor

 Mode transmisi komponen traktor

Katup bagian traktor teratas

Jenis overhead katup bagian traktor kesederhanaan adalah jenis mekanisme katup yang paling banyak digunakan. Katup asupan dan knalpot digantung terbalik pada kepala silinder. Pelatihan katup bagian traktor meliputi katup, panduan katup, kursi katup, kursi pegas, pegas katup, piring kunci, dan bagian lainnya; Pelatihan katup bagian traktor umumnya terdiri dari lengan rocker, poros rocker, pushrod, tappet, camshafts, dan komposisi timing gear. Ketika siklus kerja silinder perlu membuka katup untuk ventilasi, crankshaft menggerakkan camshaft untuk memutar melalui mekanisme transmisi, sehingga bagian cam menonjol pada camshaft mendorong lengan rocker untuk mengayunkan tappet, pushrod, dan penyesuaian baut. Ujung lainnya mendorong ke bawah untuk membuka katup sementara lebih lanjut mengompres pegas. Ketika puncak bagian cembung dari cam membalikkan tappet, dorong ke tappet secara bertahap berkurang. Di bawah aksi tegangan pegas, pembukaan katup bagian traktor secara bertahap berkurang sampai akhirnya ditutup. Selama kompresi dan stroke kerja, katup ditutup dengan ketat di bawah aksi ketegangan musim semi.

Tata letak camshaft dari bagian traktor

(1) camshaft dari mekanisme katup camshaft yang kurang terpasang di bagian traktor kesederhanaan dipasang di bak mesin, dan secara langsung terlibat oleh gear timing camshaft dan roda waktu crankshaft dan digerakkan oleh crankshaft. Unit Drive Valve mencakup semua bagian yang disebutkan di atas, dan itu adalah yang paling banyak digunakan.

(2) Camshaft Camshaft dari mekanisme katup yang dipasang di pusat terletak di bagian atas blok silinder. Untuk mengurangi kualitas gerakan bolak-balik mekanisme penggerak katup, untuk mesin berkecepatan tinggi, posisi camshaft dapat dipindahkan ke bagian atas dari blok silinder, dan camshaft dari bagian traktor secara langsung menggerakkan lengan rocker melalui Tappet tanpa pushrod. Karena jarak yang jauh antara garis tengah crankshaft dan camshaft untuk jenis mekanisme katup ini, gigi perantara (idler) umumnya ditambahkan di tengah.

(3) camshaft mekanisme distribusi udara yang dipasang di camshaft dari bagian traktor disusun pada kepala silinder. Camshaft menggerakkan katup langsung melalui lengan rocker, tanpa tappet dan pushrods, yang sangat mengurangi massa gerakan bolak-balik, dan memiliki persyaratan terendah pada camshaft dan pegas katup, sehingga cocok untuk mesin yang ditingkatkan berkecepatan tinggi.

Mode transmisi camshaft bagian traktor

Camshafts dari bagian traktor didorong untuk memutar oleh crankshaft. Mereka dapat digerakkan oleh timing gear, rantai waktu, atau sabuk waktu. Setiap kali mesin empat langkah melengkapi siklus kerja, crankshaft berputar dua kali, dan katup asupan dan knalpot dari setiap silinder dibuka sekali, yaitu, camshaft bagian traktor kesederhanaan hanya berputar sekali, sehingga rasio transmisi dari Crankshaft ke camshaft adalah 2: 1.

JOC Machinery Co., Ltd. didirikan pada tahun 2000, yang mengkhususkan diri dalam perdagangan luar negeri bagian-bagian mesin dan set peralatan lengkap. Di atas adalah konten yang relevan tentang kegagalan utama mekanisme distribusi udara dari bagian traktor. Jika Anda khawatir tentang suku cadang traktor, bagian traktor internasional, bagian traktor pertanian, bagian traktor kesederhanaan, bagian traktor besar, jika Anda tertarik, Anda dapat menghubungi kami, situs web kami adalah http://www.jocmachinery.com.